گاهی ممکن است به دلایلی نظیر خرابی شیر انبساط، خرابی دمنده اواپراتور، گرفتگی فیلتر هوا و غیر مبرد خروجی اواپراتور با مقداری مایع همراه باشد. این مایع چنانچه وارد کمپرسور گردد سبب خرابی آن می شود. محل نصب تله مایع در خط مکش یعنی بین اواپراتور و کمپرسور است.
توضیح:
ورود مایع مبرد در کمپرسور پیستونی و اسکرال می تواند مشکلات زیر را ایجاد نماید:
1- رقیق و شل نمودن روغن
2- عاری شدن یاتاقان ها و قطعات متحرک از روغن
3- تخلیه حجم زیادی از روغن کمپرسور به کندانسور
4- پایین آمدن سطح روغن در محفظه کارتل
5- کم شدن عمر مفید کمپرسور و قطعات مکانیکی
6- جام نمودن کمپرسور
در زمان خاموش شدن کمپرسور به علت یکسان شدن فشار اواپراتور و کندانسور، مقداری مایع مبرد وارد کمپرسور شده و در روغن حل می شود. در زمان استارت مجدد کمپرسور، فشار در محفظه روغن به طور ناگهانی کاهش یافته و مایع حل شده در روغن به سرعت تبخیر شده و تولید کف می کند.
در کمپرسورهای روتاری با ورود مایع مبرد به داخل کمپرسور، مرحله فشرده سازی بلافاصله شروع شده و خطر شکستن سوپاپ و روتور به وجود خواهد آمد.